松本電鉄 新村駅解体イベント&電車まつり

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20日に開催された松本電鉄の新村駅旧駅舎解体に伴うイベントに軽くいってきました。

この後別の用事があった関係で滞在は一時間ほどでしたが旧駅舎の駅務室や待合室などには入れました。

私の記憶が定かなら小学生くらいに来た時はまだこの駅舎を使っていたような気がするんですが実際どうなんでしょうか。

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横にある車両基地では電車まつりも開催されていました。

お目当ては東急の5000形だったのですがあいにく今回は休憩スペースで撮影できる感じではありませんでした。

代わりに茶色の凸形電気機関車が展示されていました。

今回は国鉄時代のED22型の車番プレートを装着していたみたいです。

あまりにもきれいなので自走できるのかと思いましたが、どうやら外装のみの修復のようです。


とまあこんな感じで短いながらもいろいろとみることができて楽しかったです。

おわりだよ~(o・∇・o)

追記:新村駅の旧駅舎ですが使用されていたのは2012年までだったようでやはり前回来たときは使用されていたみたいです。
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新潟で115系と貨物を・・・

485系のラストランの合間にいろいろと撮れたのでそれをまとめてあげたいと思います。

基本おまけ程度なので大した物は撮れていませんが・・・

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日本海側の貨物はすっかりEF510ばっかりになってしまいました。

今回、青い元北斗星色は一回しか来ませんでしたねぇ。

本当は銀が撮りたかったのですがなかなかうまくいきませんね。

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115系も相当運用が減りほとんどはE129系に、キムワイプ色はもう2本しか動いていないとか・・・

新潟の115系はここ半年くらいで満足がいくまでいろいろと撮れたので悔いはないです。

しいて言えばリバイバル新潟色のN3編成が撮りたいかも。


とまあこんな感じでこの場所には2時間ちょっといましたが貨物も遅れていたおかげでいろいろと撮れてよかったです。

肝心の485系の写真は?って・・・なんですか、それ。

おわりだよ~(o・▽・o)

485系R26編成 長野疎開回送

3/13に残り2本となった485系のR編成のうちの1本であるR26編成が長野へ疎開回送されました。

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まずは茅野駅でお出迎え。

R編成の廃車回送は今まで何回かありましたが、面倒くさがって1回も行っていなかったので今回撮れてよかったです。

茅野はいつにも増して人が多かった気がしますね。

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お次は塩尻駅で。

6両以上になると2番入線では撮れないので適当にホーム中ほどで流しました。

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最後は塩尻駅名物のワイン樽と一緒に・・・

この後夕飯を食べて田沢にも行ったのですが暗くてあまりやる気がなかったので撮りませんでした。

今回は聞くところによると廃車回送ではなく疎開回送らしいのですが実際のところどうなんでしょうか。

19日のラストランは軽く行ってきたいと思います。

それでは。



追記:16日まで家の用事で少し出かけているため少しの間更新できません。

そろそろ危ない(?)非冷房のO2編成!

何回も長電ネタが続いてしまいすいません。

今回は湯田中のほうに少し用事があったので用事を済ませつつ空き時間でO2編成を撮影してきました。

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まずは夜間瀬駅で面縦、時間がなかったので駅で撮りました。

このころはなかなか晴れていて光線もいい感じ。帯が剥げてきているのが気になります。

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湯田中で10分ちょっとで折り返すので夜間瀬橋へ移動。

山は上のほうが曇っていたので無難に編成。

直前で曇ったせいで散々です。

とはいえ用事のついでに軽く寄ったらO2編成が走っていたので満足。

3500系の現在走っているのでは唯一の非冷房ですかね(?)

そろそろ3500・3600系あたりは危ないような気がします。

あとはL2編成を今月追いかけたいですね。

長野電鉄S11編成 解体状況①

今月初めにお別れ会が開かれたS11編成、ED5001形の解体状況を何回か撮りに行ったので上げたいと思います。

※これから先は電車の解体の現場の写真を貼ります。苦手な方はご覧にならないでください。

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最初に訪問したのがお別れ会の次の日である6日、TwitterでS11編成が須坂駅の元屋代線廃線跡に移動されたとの情報を得て須坂へ。

車体はまだ解体も部品も取られていなくきれいな状態、撮影会では拝めなかった11号を撮ることができました。

この日はこれ以上動きがなさそうだったので撤退。

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2回目の訪問は2日後の8日。

7日の時点で部品が取られ先頭車の前半分は解体が終了したというtweetを見てまたまた出撃。

8日の時点ではもう先頭部分は顔周辺だけが残っている状態、残り半分を解体しようとしているところでした。

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上の写真の状態からパンタが取られるまで数十分見ていました。

まさか自分の屋根上に乗っかっていたパンタグラフとお顔を合わせるとは・・・

この日は時間がなかったので午前中で撤退しました。

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そっして3回目の訪問がまた2日後である10日、もうすでに先頭の11号は跡形もありませんでした。

行ったときには61号が解体されていました。

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解体に慣れてきたのか11号よりもスムーズに作業が進んでいる感じでした。

ミシミシと音を立てて側面、屋根が重機によって切り裂かれ壊されていくのを見ているのはなんだか複雑な気分になります。

祖父の家が長野電鉄の沿線にあることもありよく須坂駅で見ていた車両ですのでそれなりに悲しいものがあります。

とまあこんな感じで3回ほど軽く見に行ってきました。

聞くところによるとニュースでも生中継されたそうです。すごいですね・・・

休日の解体があったのかは分かりませんがこの週末は予定がありいけなかったのでED5001形の解体が始まったのかは分かりませんがまた暇があったらちらっと行ってこようかと思います。

ちなみに当記事の写真はすべて立ち入り禁止エリア外から撮影しています。

それでは。
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・Canon EOS 70D

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・TAMRON SP 70-300mm F/4-5.6 Di VC USD (A005)

三脚 
・HUSKY ハスキー4段 #1004

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